NLD30 fotopagina
Op deze pagina kunt u de foto's in een hogere resolutie bekijken. Door te klikken op een foto wordt er een venster geopend met diezelfde foto in een hogere resolutie. In de rechter bovenhoek van dat venster zijn iconen waarmee gebladerd kan worden, een diavoorstelling gestart kan worden of nog verder ingezoomd kan worden (indien mogelijk).
DARE had de kleine lanceertoren geleend van de NAVRO en werd op deze lanceerdag teruggegeven. De vraag is: Is het een auto met lanceertoren of een lanceertoren met auto?
De NAVRO lanceertoren en motor testbank worden in elkaar gezet.
Het lastigste deel van het in elkaar zetten van de NAVRO lanceertoren is de balk, waar een paar extra handen nodig zijn.
De Aeolus van Hein Olthof wordt gekeurd.
SRP15 "Menhir", die een extra vlucht zou maken nadat afgelopen mei het seizoen 2008-2009 van de Scrambled Eggs competitie van DARE gewonnen had, ligt klaar voor de keuring.
Het enigszins ergens anders op lijkende "Geinig Jolig Luchtvaartuig Beta" van Fred van Arkel wordt gekeurd door Mark Uitendaal en Peter Leemker.
Terwijl The Princess gekeurd wordt, kijken de bouwers Olga Motsyk en Bryan Tong Minh toe.
Olga Motsyk en Bryan Tong Minh met hun raket The Princess.
Gelijktijdig met de keuring werden een aantal kleine motortesten gedaan. Peter Heeren en Kees Jan Groenendijk bereiden de eerste test voor.
Peter Heeren sluit de ontsteker van de eerste testmotor aan.
De eerste test.
Het publiek bij de eerste test.
Een mooie studie van hoe de testmotor in de testbank zit.
De tweede test.
De derde test gezien van veraf.
De derde test gezien van dichtbij.
Vrijdag morgen was het verander van goed naar erg nat, wat te zien is aan de regen in en op de rook-afbuigpijp van de testbank.
De vierde test net na ontsteking.
De vierde test gezien van veraf.
De vierde test net nadat het koperen veiligheidsmembraan brak, wat duidelijk te zien is aan de zwarte rook.
De vierde test nadat bijna alle stuwstof op is.
Het gapende gat waar het koperen veiligheidsmembraan zat.
De lanceerdag werd regelmatig onderbroken door regenbuien.
Pleun Punt (links) met zijn klassieke UFO. In het witte doosje links op de UFO zit een simpele hoogtemeter.
De UFO van Pleun Punt in de lanceertoren. De motor was een Ceseroni Pro38 H120 Red Lightning.
De SRP15 "Menhir" word naar de lanceertoren gebracht.
De SRP15 "Menhir" word in the lanceertoren geschoven.
De UFO stijgt op.
De UFO tijdens de vlucht.
De UFO tijdens de vlucht.
De motor van de UFO is bijna opgebrand, wat te zien is aan de donkere kleur van het rookspoor.
Op hun hoogste punt draaien alle UFO's om en dalen ondersteboven. Deze UFO haalde een hoogte van 80,5 meter.
De vrije val van de UFO waar geen parachute voor nodig is.
De lancering van de SRP15 "Menhir's".
Alhoewel deze afgelopen mei een geslaagde vlucht maakte, was hij tijdens de vlucht al gauw instabiel.
SRP 15 "Menhir" voerde een paar knappe staaltje aerobatics uit.
Een extreme hoek: de neus wijst in de richting van het rookspoor!.
De raketten worden opgehaald door het veiligheidspersoneel van de schietbasis. Deze jeep is gepimpt met de UFO van Pleun Punt.
Het "Geinig Jolig Luchtvaartuig Beta" van Fred van Arkel in de lanceertoren.
Gesynchroniseerd aansluiten van ontstekers door pyrotechnici Olga Motsyk en Mark Uitendaal.
De lanceerprocedure van de Aeolus van Hein Olthof werd gestopt, omdat er een nokje afbrak. De break wire van de raket zit nog vast aan de lanceertoren.
Olga Motsyk en Mark Uitendaal plaatsen daarna The Princess in de lanceertoren.
De lancering van The Princess.
The Princess werd ook instabiel.
The Princess vloog als een prima ballerina.
En maakte een mooie pirouette.
En kwam horizontaal naar beneden.
Bij het "Geinig Jolig Luchtvaartuig Beta" van Fred van Arkel werd de ontsteker vervangen naar een eerdere mislukte lanceerpoging.
En het mislukte opnieuw, duidelijk een raket met hoogtevrees.
Daarna lanceerde NERO de H12 raket.
Die zonder problemen naar 1200 meter vloog.
De danscarrière van The Princess is voorbij.
De gecombineerde drukcurves van CMT0901, 02, 03 en 04.
