NLD27 fotopagina
Woensdag 9 april kwamen we, zoals gewoonlijk, wat later aan dan gepland en we begonnen snel met uitladen.
Terwijl we onze lanceertorens in elkaar zetten werden naast ons mortieren afgevuurd en een stukje verderop machinegeweren. De rook op de achtergrond is een stuk heide die in brand staat.
Het monteren van de balk met de lanceerrails vergt wat mankracht.
Ondertussen was het voorbereiden van de raketten en hun motoren begonnen. Bert Koerts was er snel bij, want hij had drie motoren te prepareren.
De achterbak van de auto van Bert Koerts lag vol met raketten.
Kees Jan Groenendijk ziet toe op DARE-leden Roel Vandeberg en Hein Olthof die motoren prepareren.
Deze merkwaardig geconfigureerde motor zou de volgende dag getest worden.
Je vraagt je af of de Paas-ei van Bert Koerts op de Ad Astra van Robin Trap gezet kan worden om een grootse tweetrapsraket te vormen...
Nadat Bert Koerts klaar was met de voorbereidingen aan zijn Orange werd hij gekeurd door Peter Leemker en Mark Uitendaal.
De CanSat Launcher v5 van DARE. Let op het kleine oppervlakte van de vintippen.
Hotel de Foreesten, waar we een gezellige avond hadden en overnachten.
Diner in het hotel met NAVRO- en NERO-leden.
Een foto van 's morgens vroeg op de donderdag genomen vanuit het toesschouwergebied. Aan het einde van de betonplaatweg staan de lanceertorens.
De P-Region Tomahawk van de Pleun Punt na de laatste voorbereidingen.
Robin Trap met zijn nieuwe turbo drive op zijn auto, ook bekend als zijn Ad Astra raket.
Voordat de lanceringen begonnen konden de gasten naar beneden gaan naar de lanceertoren en de raketten bekijken.
Bijna alle raketten.
Gasten bekijken de raketten.
Bert Koerts, geassisteerd door Mark Uitendaal, houd zijn Orange klaar om in de lanceerrails te schuiven.
Peter Heeren en Bert Koerts zijn klaar met de Orange. In de voorgrond meet Kees Jan Groenendijk de hoek van de kleine lanceertoren, terwijl Fred van Arkel en Erik Dekker hem bijstellen.
De AMRAAM 3 van René Hofsteden is klaar om zijn ontsteker aan te laten sluiten.
De Orange en de AMRAAM 3 staan klaar om gelanceerd te worden, terwijl hun makers en de pyrotechnici een laatste blik werpen.
Fred van Arkel, onze topfotograaf, staat klaar voor de eerste lancering.
De lancering van de Orange van Bert Koerts met een AeroTech K185W.
De Orange tijdens zijn vlucht.
René Hofsteden zijn AMRAAM 3 tijdens de vlucht op een AeroTech I211W.
De landing van de AMRAAM 3.
De lancering van de REDOX-3 van Bert Kimpe van de VRO uit de NERO lanceertoren.
De tweetraps parachutering van de REDOX-3 ging erg goed.
De lancering van de Aeolus (SRP8) van DARE met vier SRP-motoren.
De Aeolus parachuteerde helaas niet.
De SRP10 van DARE is klaar om gelanceerd te worden.
Pleun Punt verwijderd de veiligheidsplug uit zijn P-Region Tomahawk.
De motoren van zowel de SRP10 als de P-Region Tomahawk ontstaken niet.
Veiligheidsofficier Kees Jan Groenendijk ziet toe terwijl Mark Uitendaal en Pleun Punt de P-Region Tomahawk veilig maken.
De SRP-motor van de SRP10 ontstak de tweede keer wel, maar de raket vloog instabiel.
Ook de SRP10 parachuteerde niet.
De ontsteker van de P-Region Tomahawk produceerde enkel wat rook de tweede keer en ontstak de AeroTech I284W motor niet.
Bert Koerts had wat hulp met het klaar maken van zijn Paas-ei.
De volgende lanceringen was de MINI-PARSEC van Bert Kimpe (VRO). Het is geen standaard raket, maar lijkt meer op een Space Shuttle.
De vlucht en de parachutering van de MINI-PARSEC gingen goed, maar hij raakte beschadigd toen hij op een betonplatenweg landde.
Na een mislukte ontsteking werd het Paas-ei van Bert Koerts gelanceerd bij de tweede poging.
Het Paas-ei vloog heel goed met een AeroTech K458W.
De hoofdparachute van het Paas-ei wordt ontplooid.
Ondertussen werden raketten, zoals de Aeolus, teruggebracht door de zoekteam van het leger.
De Orange van Bert Koerts had een gemene zipper en na vele lanceringen gaat de raket met pensioen.
Het Paas-ei werd intact teruggebracht. Let op de korte AeroTech casing.
SRP10 teamleden met hun kapotte raket.
De REDOX-3 van Bert Kimpe na teruggebracht te zijn.
Na enkele lanceringen is het residu van de motoren duidelijk te zien op de lanceertoren.
De Payloader van Bert Koerts in de lanceertoren.
DARE doet de laatste voorbereidingen aan hun CanSat Launcher v5.
Pyrotechnicus Erik Dekker zet de lanceertoren vast terwijl Hein Olthof en Martijn de Milliano van DARE toekijken.
De lancering van de CanSat Launcher v5 met een DX1-EE motor.
Tijdens zijn vlucht veranderde de CanSat Launcher v5 van koers en vloog over het publiek heen.
De CanSat Launcher v5 landde achter het publiek, buiten het terrein.
De Payloader tijdens zijn vlucht. Hij was gelanceerd met een AeroTech I161W.
Op zijn hoogste punt liet de Payloader (onder in de foto tijdens de parachutering) een wolk van reflecterend donker materiaal.
De Payloader landde volgens plan.
Hierna prepareerden twee SRP teams hun raket. Dit is het SRP12 team.
Het SRP11 team prepareerd hun SRP XI raket.
Leon Krancher en Bert Koerts met zijn zojuist teruggebrachte Payloader.
De lancering van de windgevoelige SRP XI raket met drie SRP-motoren.
De SRP XI ging ook ballistisch.
De lancering van de H12 van de NERO.
Het rookspoor van de H12 is erg rommelig, wat duidt op een ongelijk samengestelde stuwstof. Helaas parachuteerde de raket niet.
Toen de CanSat Launcher v5 terug kwam kon de schade worden opgenomen. Een paar delen waren gebogen, maar zijn videocamera was kapot.
Uit de SRP XI raket lekte het ei nadat de raket was teruggebracht.
Robin Trap zet de vluchtcomputer van de Ad Astra aan, terwijl Mark Uitendaal toekijkt.
De lancering van de Ad Astra met K-570 motor van Mark Uitendaal en Leon Krancher.
De lancering van de Ad Astra was één van de beste van de dag.
De landing van de Ad Astra.
Dit is wat er over is van de meer dan een meter lange bovenste stuk van de H12 van de NERO. In de netjes opgekreukelde aluminium rompbuis zitten de elektronica en de neuskegel.
De onderste helft van de H12 heeft gebogen vinnen en het parachutecompartiment was ook gebogen.
De lancering van de SRP12 met vier SRP-motoren.
Deze SRP raket was stabiel en vloog netjes.
De SRP12 parachuteerde ook niet.
Het zoekteam van het leger keert terug uit de heide na de laatste lancering.
De motortest van DARE is bezig.
De testmotor van DARE na de test.
De SRP12 teamleden zoeken naar de resten van hun ei.
DARE.
Terug in Alblasserdam werden de lanceertorens grondig schoongemaakt met een hogedrukspuit en een sopje met zeep.
Lanceertorenonderdelen drogen in de zon voordat ze worden opgeborgen in onze container.
