Motortest CMT0801 fotopagina
Elco Lagendijk monteert de testopstelling.
Voor het monteren van de testopstelling is het nodig om het middelste gedeelte een stukje boven de grond te houden, vandaar de gewichten.
Vincent Kouer en Peter Heeren testpassen onderdelen van de testmotor.
Het veiligheidsmembraan en zijn klem.
Vincent Kouer bracht royaal wolfram carbide coating aan op de O-ringen en op andere plaatsen.
Het bovenste gedeelte van de testmotor is klaar.
Peter Heeren schuift om en om ladingen (grains) en tussenringen in de testmotor.
Peter Heeren zet de testmotor goed vast met een stel stevige moeren.
Elco Lagendijk bevestigt de stuwkrachtmeter.
Vincent Kouer en Peter Heeren plaatsen de testmotor in de testopstelling.
Peter Leemker stelt het afgedekte meetsysteem in, terwijl de testmotor op de ontsteker na klaar is.
De test net na ontsteking.
De test op zijn piek, met mooie witte rook, wat duid op een optimale verbranding van de stuwstof.
Iets later tijdens de test (gezien uit een andere hoek).
Het laatste beetje stuwstof brand hier op.
To be able to view flashvideos you must have enabled javascript.
Videobeelden van de motortest.
Videobeelden van de motortest.
De drukcurve van CMT0801.
De testopstelling net na de test.
De afbuigpijp voor de rook had, zoals te verwachten was, geleden waar de uitstoot het gebogen gedeelte raakte.
Het enige probleem met de nieuwe testopstelling was een minuscule lekkage bij het veiligheidsmembraan.
De ophanging van de testmotor aan de onderkant. Zoals te zien heeft de afbuigpijp goed gewerkt
Residu in de afbuigpijp.
Na de test waren we erg benieuwd naar de testresultaten en Peter Leemker toverde ze na een tijdje tevoorschijn.
De testopstelling wordt teruggedragen naar een bestraat gedeelte voor demontage.
De straalpijp na de test.
Het slechts licht ingedeukte veiligheidsmembraam, zijn klem en zijn isolatie schijfje.
