Motortest CMT0601 fotopagina
Op 29 januari heeft Peter Heeren de kamer voor de membraantesten beet na de eerste test.
Peter Heeren laat het eerste membraan zien na de test. We wilden weten wat de maximum druk was waarop het zou breken, vandaar het gat in de membraan.
De derde en laatste membraan test van die dag.
Het bovenste deel van de houder van de membraan, met membraan. Het ligt op de inpak checklist voor de testdag.
Het onderste deel van de houder van de membraan.
De 11,5mm keel van de testmotor.
Peter Heeren en Fred van Arkel zetten de testmotor in elkaar.
Mark Uitendaal en Leon Krancher zetten hun op kaliumnitraat en sorbitol gebaseerde 75mm motor in de onderste trap van hun Spectre II.
De NAVRO motortestopstelling wordt naar de plaats van de test gedragen.
De motor van Mark Uitendaal en Leon Krancher in zijn testbank.
Ze meten en verzamelen de gegevens van de druk met een analoge weegschaal, een spiegel en een digitale videocamera.
Terwijl Leon Krancher klaar staat om te helpen, plaatst Mark Uitendaal de ontsteker.
De test net na het ontsteken.
De test enige ogenblikken later.
Een blik in de binnenkant van de 75mm motor door de betonnen keel.
De NARVO test net na het ontsteken.
De NAVRO test enige ogenblikken later.
De NAVRO test nadat de stuwstofblokken zijn opgebrand.
De drukcurve van CMT0601.
Residue in de afbuigpijp.
De membraan na de test.
Leon Krancher en Mark Uitendaal zijn altijd serieus bezig met hun hobby...
Hun op kaliumnitraat en sorbitol gebaseerde 50mm motor toen de test net was begonnen.
De test enige ogenblikken later.
De motoradapter was een beetje vervormd, maar de motor zelf niet (niet zichtbaar).
